Le pont de l’Øresund, un splendide ouvrage d’art !
Le pont de l’Øresund est un splendide ouvrage d’art, il relie Malmö en Suède à Copenhague au Danemark.
Ce chef d’oeuvre comporte deux niveaux, l’autoroute E20 en surface sur une longueur de 8 kilomètres.
Le pont de l’Øresund, cet ouvrage d’art arrive sur une île artificielle et c’est le tunnel sous-marin qui continue.
Il faut dire que le trajet sous la mer du Nord est long de 4 kilomètres.
Pour rappel la construction du pont de l’Øresund débute en 1995, pour finir en août 1999.
Pourtant les prévisions de trafic sont assez optimistes, mais la réalité les dépasse de loin.
En effet à partir de 2005, l’immobilier en Suède devient moins cher.
Conséquences directes de cette conjoncture beaucoup de Danois y achète leur maison.
Mais ils travaillent toujours au Danemark, donc le pont de l’Øresund arrange bien les choses en raccourcissant le trajet.
Conçue par George Rogne, l’architecture de cet ouvrage d’art est structurée par Arum.
Il faut préciser que le pont est doté de l’un des plus longs tabliers suspendus par haubans au monde.
Il faut dire qu’avec ses 490 mètres de long, ce tablier suspendu est spectaculaire.
Quand au coût de la construction du pont de l’Øresund, avoisine les 30,1 milliards de couronnes danoises.
Néanmoins son amortissement est prévu pour l’année 2035.
D’autre part la Suède a de son côté lancé en 2006, un autre tunnel complémentaire, mais ferroviaire cette fois-ci.
Son coût est de 9,45 milliards de couronnes suédoises.
Ainsi il y aura plus de fluidité dans les déplacements entre les deux pays nordiques.