Le canal de Corinthe maritime en Grèce.
Le canal de Corinthe est vraiment une bonne idée, c’est un canal maritime creusé à travers l’isthme du même nom.
Ce canal relie le golfe de Corinthe qui se trouve dans la mer Ionienne au golfe Saronique dans la mer Egée.
Le canal de Corinthe sépare de ce fait la presqu’île Péloponnèse du continent.
Néanmoins la presqu’île est reliée au continent par de nombreux ponts routiers et un pont ferroviaire font la jonction.
Cet impressionnant ouvrage est long de 6,3 kilomètres, large de 25 mètres, et une profondeur de 8 mètres.
La tranchée est haute de 63 mètres maximum.
Avant au VIe siècle avant J.-C., les bateaux franchissaient l’isthme sur un chemin dallé appelé « diolkos ».
En effet à l’époque les bateaux de petits tonnages font le trajet sur des berceaux avec des roues.
Après des animaux tirent ces berceaux.
Les roues de ces engins de traction ont laissé des ornières que l’on peut voir encore aujourd’hui.
Pourtant l’empereur Néron ordonne en 67 le creusement d’un canal.
Mais les travaux sont abandonnés par manque de moyens.
Ce n’est qu’au XIXe siècle et l’avènement de nouveaux moyens techniques, que le projet renaît de ses cendres.
Entre temps il y avait eu le percement du canal de Suez.
L’engouement et l’enthousiasme suscités par le canal de Suez, donna au projet du canal de Corinthe, un nouveau départ.
En 1869, le gouvernement grec fait voter une loi pour la construction du canal.
Et c’est une compagnie française, la Société internationale du canal maritime de Corinthe, créée par Istvān Türr, qui entreprend le creusement.
Istvān Türr est un général italien d’origine hongrois.
Par ailleurs l’ingénieur chargé des travaux, Béla Gerster est hongrois lui aussi.
Le roi Georges Ier inaugure le canal le 25 juillet 1893.
Le service commercial suivit quelques mois plus tard.
Aujourd’hui ce sont plutôt les petits paquebots de croisière, les navires de tourisme ou des plaisanciers qui empruntent ce canal.
En outre il existe plusieurs manifestations surtout en été.
Comme les compétitions aériennes, des jeux de natation, des sauts à l’élastique ou d’autres sports extrêmes.
Il faut savoir aussi que sur ce canal, les bateaux ne peuvent pas se croiser.
Donc logiquement la remontée se fait alternativement.
Une autorisation de passage est obligatoire.
Environ, 11.000 navires empruntent chaque année ce magnifique raccourci.
Traverser le canal sera toujours une expérience singulière.
